El extraño símbolo que este 'Lamborghini' luce en su capó

Cualquier profano en automóviles reconocería estar ante un deportivo de raza al ver el coche del que te vamos a hablar, pero se quedaría perplejo al contemplar sobre el capó de fibra de carbono un escudo que nunca antes había visto. Si quien observa el coche es un apasionado de los deportivos, sabría adivinar que se trata en cierta forma de un Lamborghini. Más en concreto, de un Lamborghini Gallardo, aunque el escudo seguramente también le resulte nunca visto y haya algo en las líneas del coche que le hagan verlo rejuvenecido.

Recuerda a la T de Tesla

El escudo en concreto es una especie de T que en cierta forma puede recordar a la T de Tesla, pero un recorrido al perímetro del deportivo nos lleva a descubrir la auténtica marca del coche: Tedson.

El Tedson Etna es el último modelo de una empresa cuyos trabajos definen sus responsables como mucho más que un restomod (la incipiente tendencia de coger un coche ya con años y actualizarlo desde un punto de vista técnico, mecánico y estético). Se califican a sí mismos como una empresa carrocera de nueva generación. Pero, seamos sinceros, lo que ellos hacen es son restomod en toda regla.

Comienzos con un 911

La compañía comenzó su andadura en 2022 con una actualización del 911 refrigerado por aire (basado en la generación 964, que se vendió entre 1989 y 1993). Lo llamaron Daydream (sueño de día) y anunciaron con orgullo en su presentación que se trataba del primer 911 refrigerado por aire con propulsión híbrida, ya que en efecto el coche contaba con un sencillo sistema eléctrico que en España le valdría la etiqueta 'Eco' de la DGT. Pero lo que le proporcionaba toda la 'rabia' era un seis cilindros bóxer de 4,0 litros capaz de entregar 540 CV.

Dos años más tarde, en 2024, el coche estrenó una versión Daydream Targa con techo desmontable y la misma base mecánica.

Y ahora han tomado como base el Lamborghini Gallardo, un modelo que se vendió entre 2003 y 2013. Permítenos decirte que en nuestra opinión no fue el Lamborghini más atractivo, por eso nos parece muy acertado el rediseño que le han hecho en Tedson.

Carrocería de fibra de carbono

Dicen que han querido hacerlo más ligero, más fuerte, más deportivo... y parece que no han escatimado medios para ello. Para cada Tedson Etna se ha partido de un Lamborghini Gallardo, al que se ha desnudado por completo para comenzar las modificaciones. La primera consiste en cubrir el chasis monocasco de aluminio con una carrocería al completo de fibra de carbono. Carrocería que mantiene las proporciones del Gallardo pero que resulta mucho más vistosa, sobre todo en una trasera que en cierta forma recuerda a la de los nuevos Revuelto y Temerario.

Además, se le ha equipado con las suspensiones de competición de los Gallardo GT3, lo que apunta hacia un comportamiento más eficaz, y se le ha equipado con un escape de titanio.

Más de 600 CV

También se ha actualizado el impresionante motor 5.0 atmosférico de 10 cilindros en V, una herencia en cuanto a esquema de diseño de los ya antiguos motores que equipaban los Fórmula 1 en pasadas décadas. Con una capacidad de elevar su capacidad de giro hasta las 10.000 rpm, el Etna es capaz de superar los 600 CV (en origen entregaba entre 500 y 570 CV, según versiones), lo que debe permitirle mejorar los 325 km/h que ha podía alcanzar el Gallardo LP 570-4. Más, si tenemos en cuenta que los trabajos de aligeramiento han permitido rebajar el peso en unos 200 kg respecto al modelo del que se parte.

Para darle más encanto, el cambio es manual. Y todo ello se completa con un interior que en Tedson dicen que hacen a la carta del cliente en cuanto a materiales, como también se puede elegir para el exterior cualquier color o incluso la carrocería en fibra de carbono vista.

Nada se sabe de los precios pero las tarifas de este tipo de restomod pueden superar los 600.000 euros, sin contar con que hay que entregar un coche donante. Mucho dinero, pero seguro que venden las 77 unidades que tienen previsto fabricar.