Y yo os emplazo a mañana. Será un día movido, pero tendrá el foco central a la misma hora que hoy. Desde las seis de la madrugada, qualy. La primera del año. Quizá el favorito es Charles Leclerc. Y os recuerdo que la carrera será a las 05:00 y hay muuucha posibilidad de lluvia. ¡Nos vemos! ¡La F1 ha empezado!
Y los españoles están en la segunda parte de la tabla. Sainz dejó buena muestra con el medio, pero no acabó de sacar 'jugo' al Williams a una vuelta. Alonso, sin dejar una vuelta sin tanto tráfico. Y habrá que ver cómo están Hamilton tras sus problemas, los de Verstappen...
Se lo podéis leer a Marco Canseco desde Australia.
Vamos con las clasificaciones. Charles Leclerc presentó batalla. A una vuelta es 'un hacha' y siempre lo demostró, si se suma un Ferrari óptimo para su pilotaje, pues mucho cuidado. Y cerca están, claro, los McLaren. Piastri y Norris calcaron tiempos, en ritmo sabemos que tienen mucho y están ahí.
Todo esto nos lo cuenta, desde Melbourne, Marco Canseco.La crónica del enviado especial de MARCA al GP de Australia nos aclara muuchas cosas. A leer.
Y si había alguna duda con Lewis Hamilton, van a menos con un buen 5º. Está lejos de Leclerc (0.420), pero el Ferrari sí que tiene velocidad para ganar.
Muy protagonista Carlos Sainz. Ha dado la talla con medios, mejoró el registro de su compañero Alex Albon y mostró que el Williams está en esa batalla. Quizá solo ha dado un paso al frente Racing Bulls de la zona media, pues colocan 4º y 6º a sus pilotos.
¡SE ACABARON LOS LIBRES! ¡CHARLES LECLERC ES EL MÁS RÁPIDO DEL VIERNES Y COLOCA A FERRARI ENTRE LOS CANDIDATOS A TODO! ¡11º SAINZ Y 13º ALONSO!
¡QUEDA UN MINUTO! ¡SE DESPIDE EL VIERNES DE LIBRES EN AUSTRALIA!
Úuultimos minutos. Y estamos en simulación de carrera. Con Alonso tirando por delante de Ocon. Y Leclerc, muy pegado a Verstappen al que intentó atacar con el DRS.
Más sustos... George Russell se va larguísimo en la última curva. Y es 10º, con peor crono que el AMR25 de Lance Stroll.
Y si alguien (me) preocupa... es Liam Lawson. 17º tiempo con 1:17.650. Qué desastre de FP2 para Red Bull, porque Verstappen es 7º, por detrás de Leclerc, Piastri, Norris, Tsunoda, Hamilton y Hadjar.
Menos de 10' de sesión y es difícilmente esperable que los tiempos mejoren. Los equipos se centran en ritmos de carrera con compuestos más duros y llevarán más carga de gasolina. Por cierto, el único que no ha marcado su mejor tiempo con blandos... es Carlos Sainz. Cuidado.
Y os actualizo tiempos...
1. Leclerc (B) - 1:16.439
2. Piastri (B) - 1:16.563
3. Norris (B) - 1:16.580
4. Tsunoda (B) - 1:16.784
11. Sainz (M) - 1:17.302
13. Alonso (B) - 1:17.330
Último cuarto de hora del viernes. Los tiempos no se mejoran y hay intentos de tanda de carrera. Norris monta medios con el McLaren e intentará obtener mejor feeling que a una vuelta, donde no es tan dominador como parecía.
George Russell ha montado el duro y está buscando alcanzar un buen ritmo. De momento, algún susto en el W16. Fernando Alonso también está en pista, con el medio (amarillo). Cabe recordar que marca la 13ª posición con 1:17.330. No ha cerrado una vuelta demasiado ilusionante...
Después de los intentos con blandos ya podemos afirmar que a una vuelta habrá mucha pelea. Y que Leclerc ha empezado 2025 con muchísima pólvora. Da paso a otra fase del entrenamiento, con Russell o Leclerc en modo tanda larga.
Oscar Piastri escala posiciones. Hace sector morado en el último, pero se queda con un 1:16.563. Eso es pegado al 16.439 de Leclerc y algo mejor que el 16.580 de Lando Norris.
¡CHARLES LECLERC SE COLOCA PRIMERO! ¡CÓMO ESTÁ FERRARI! ¡1:16.439! ¡TIEMPAZO Y MEJOR QUE EL MCLAREN DE NORRIS! ¡CUIDADO QUE HAY BATALLA!
Hamilton se mete en la pelea (16.859), pero Charles Leclerc está volando...
Muy buen tiempo de Doohan. Con 17.394 se coloca pegado a Fernando Alonso (17.330) en la zona media. Cabe recordar que el asturiano todavía no tuvo un intento perfecto. ¡Y STROLL SE VA A LA HIERBA EN LA 1!
Muchos problemas para Verstappen. Cierra una vuelta y se va al 10º mejor con 1:17.477. Eso significa ser peor que Sainz con el medio y que Alonso, con blando, pero rodeado de tráfico.
Os actualizo tiempos...
1. Lando Norris - 1:16.580 (B)
2. Yuki Tsunoda - 1:16.784 (B)
3. Charles Leclerc - a 0.214 (M)
8. Carlos Sainz - a 0.722 (M)
9. Fernando Alonso - a 0.750 (B).
Alonso ya tira... y Verstappen no puede completar la vuelta. Tremendo trallazo del RB21 y tiene que cancelar su ataque. Uf. ¡Y SE PONE PRIMERO NORRIS! Baja a 1:16.580.
Stroll se quedó a 0.495 del 1:16.784 de Yuki Tsunoda, ahora el mejor tiempo de la sesión con el neumático blando. Se mejorará, pero buen feeling del AMR25. Alonso todavía no ha tirado.
¡TSUNODA SE PONE PRIMERO! Gran empuje del nipón, que baja al 1:16.784. ¡Y CUIDADO CON STROLL! ¡4º con el ASTON MARTIN!
De momento, no hay mejora del 1.16:794 de Leclerc con el medio. Russell se queda a cuatro décimas, Antonelli a casi nueve...
Vemos los primeros tiempos con el blando. Gris Lawson, que se dejó siete décimas en los dos primeros sectores. No ha sacado todo el jugo a ese complicado RB21.
Alonso vuelve a pista... Con el blando y al lado de Lance Stroll. ¡Empieza su baile!
Todos -menos Hamilton, que está de camino- a box. Las primeras tandas son interesantes, con Ferrari sacando músculo, un Leclerc contundente en el último sector y algún problema en Sauber (la salida de Hulkenberg) o Alpine (los frenos de Gasly).
Os lo repito. Hamilton, a cuatro décimas de Leclerc. Es mucho margen...
¡LECLERC PRIMERO! Baja a 16.7, un tiempo que valía la Q1 en 2024. Muy fuerte el monegasco, con un sector final descomunal. La pista está más rápida y saca su martillo. Hamilton se coloca 2º a cuatro décimas.
Norris no mejoró a Sainz. A 0.173 de Norris y se dejó mucho margen. Está claro que su tiempo será mucho mejor. Y ahora viene Leclerc en morado...
Gasly a la grava... Pasada de frenada y frase clara. "No puedo frenar, necesito que lo reviséis", dice en radio. Frenó con el volante recto, pero bloqueó.
Tiiiran los mejores. Intentan en Ferrari firmar vueltas rápidas, pero Leclerc aborta en el tercer sector. Hamilton, por su lado, sube al tercer puesto. Y también Norris, con el McLaren, parece querer tirar.
Lo que sí podemos apreciar es la cantidad de problemas de tráfico... Están todos menos Tsunoda, Alonso, Stroll, Hulkenberg y Bearman en pista.
Sainz se pone primero y ya hay fallos en una pista que no perdona. Norris vuelve a perder la trasera y deja una derrapada tremenda. Y Hulkenberg hace un recto y se merienda toda la grava. Ese Sauber puede tener algún problema de fondo plano.
¡SE PONE PRIMERO SAINZ! Pensemos con frialdad, pero tiempazo de Sainz para empezar el Libre 2. Mejora en dos décimas a Russell y firma un 17.302. Mejora en una décima el tiempo de FP1. Buena noticia con el medio.
Nos 'dejan' subirnos al Ferrari con Hamilton y no da aparentes muestras de dificultad en la conducción. De momento, se coloca séptimo y hace una vuelta correcta. Russell es ahora el mejor tras marcar un 1:17.565 con el neumático duro.
Norris mantiene el mejor tiempo con un 1:17.671 en un inicio de sesión con opciones de neumáticos similares entre los principales contendientes. Todos con medios (amarillo) menos los Mercedes. Y Bearman que no sale.
Está sufriendo mucho Lewis Hamilton. "Sigo teniendo subviraje", cuenta en la radio. Ya lo vivió en la FP1 y parece que le cuesta meter al Ferrari en la curva.
Vemos los primeros tiempos en pista. Norris es, de momento, el que mejor tiempo marca aunque no deberá ser el más importante. Lo que sí, la bronca de Lawson por pasarle [Norris] por la hierba al salir del box. "Hace lo que quiere", dice el piloto de Red Bull.
Lo primero que podemos ver son las prisas en McLaren. Salen Norris y Piastri muy rápido, y quieren ir subiendo posiciones en el orden en pista. Esas urgencias pueden ser positivas si ese coche sigue volando.
¡EMPEEZZÓOOOO EL LIBRE 2! ¡YA HAY COCHES EN PISTA! Y la 'primera en la frente' porque Norris pasa a Lawson en el pit y casi se lo come. Madre mía.
Sueeeena el himno de la Fórmula 1. ¡Viene la fiesta! ¡El Gran Premio de Australia se pone muy en serio! ¡Libres 2, desde ya!
Cinco minutos. Viene ya el FP2 del Gran Premio de Australia, más importante por el tiempo, el clima y el set-up de los coches. Los pilotos ya se van subiendo a sus coches. Como Hamilton y el SF-25.
Otra de las cosas que queríamos ver. Lewis Hamilton subido al SF-25 de Ferrari en su primer fin de semana. Solo fue 12º en la FP1, pero no debería ser la tónica dominante. El examen empieza ahora.
Y aquí os dejo el accidente de Bearman de esta mañana... Golpe duro y que puede dejar a Haas con dudas de viernes. Si sale, la mejor de las noticias. De lo contrario, a la parte clave del fin de semana con muy poco rodaje.
"Estamos averiguando qué hacer para la FP2, además de optimizar el coche de cara a la qualy. Queremos puntuar, pero hay 18 coches más que lo quieren hacer. Pero sí, esperamos estar peleando ahí arriba", dice una de las voces más esperadas, la de Andy Cowell. El jefe de Aston Martin sigue pidiendo trabajo con su nuevo AMR25.
De los que esperamos más: Hamilton, Lawson o Antonelli. Superados, claramente, por sus compañeros. Los llamados 'jefes de filas', aunque en el caso del siete veces campeón... debe mejorar siendo sinceros.
¡Ya estamos aquí! La gran batalla de 2025 en la Fórmula 1 parte en Australia. En un circuito exigente y con todas las estrellas preparadas. Quizá no es un viernes tan importante, como repitió Fernando Alonso, pero es una buena prueba de nivel. Para empezar, así terminó el primero que vivimos hace unas horas...
¡Es hoy! ¡Es ahora! La Fórmula 1 ha empezado y en Australia inicia la campaña 2025, una de las más interesantes de su historia. La de los 75 años de la 'categoría reina'. La de los cambios, desde Lewis Hamilton, el piloto más laureado, a Ferrari. Hasta Carlos Sainz, que no nos deja de ilusionar, con el azul de Williams. Y todas las estrellas mundiales que buscarán la corona en el último año de la reglamentación vigente, justo antes del 'reinicio' de 2026. Todo eso parte desde aquí, desde el Albert Park de Australia. Que ya vivió sus primeras sesiones y está preparado.
La primera sesión ya fue muy interesante. El mejor fue Lando Norris con el McLaren, pero Carlos Sainz se quedó muy cerca, a solo 0.149 del coche referente de la categoría, el McLaren. El madrileño brilló y aunque opten por poco combustible, se impuso a Leclerc, Piastri, Verstappen y su propio compañero, Alex Albon. El Williams funciona y veremos si cierra el viernes en el mismo nivel que en la sesión matinal. Porque puede ilusionarnos para ser el quinto coche tras los cuatro favoritísimos a la corona.
Y estamos contentos con el estreno de Fernando Alonso. Marcó el octavo puesto de Fernando Alonso y su compañero Lance Stroll fue 9º. Una posición que nos dicen que está dentro de la lógica, con un coche que siempre empezó mejor los viernes que en el resto de los fines de semana. Todo lo contrario a lo que, por ejemplo, vivió Haas. Su rookie Ollie Bearman acabó contra las protecciones en el primer gran accidente de la temporada.
Los Libres 2 nos dirán más cosas. Si Williams y Aston Martin siguen ahí, si existirá debate con los McLaren en la primera posición y si despiertan un Hamilton que parte de tapado. Todo os lo contamos, desde ya, en MARCA. ¡La Fórmula 1 ha comenzado y deparará grandes emociones en su campaña 75!