Red Bull descubre la principal diferencia que tienen con McLaren

La última carrera en Zandvoort ha dejado muy señalado a Red Bull. Max Verstappen no pudo ganar en su prueba de casa y Lando Norris se llevó la victoria. El hecho de que los McLaren ganen es algo normal viendo que tienen el monoplaza más rápido de la parrilla, pero lo alarmante es ver que el neerlandés acabase a más de 20 segundos de su rival. Christian Horner, jefe del equipo de las bebidas energéticas, asume que no están atravesando un buen momento, y asegura que hay una clara diferencia entre su monoplaza y el de los de Woking.

La mejora del equipo de Zak Brown, no es cosa de una carrera. Pues, están completando un gran temporada y están poniendo en peligro el dominio y liderato de los de Milton Keynes. Max tiene una ventaja de 70 puntos al frente del campeonato y Red Bull sigue líder en el de constructores con 30 de distancia. Esto puede cambiar antes de acabar la temporada, es por eso que desde el conjunto austriaco saben que algo deben mejorar y se han centrado, en primer lugar, en el alerón delantero.

El alerón delantero de McLaren

En la Fórmula 1 cada detalle cuenta, y los equipos están en constante búsqueda de la perfección para sacar el mejor rendimiento de sus monoplazas. En esto momento, donde Red Bull se está viendo superado, Horner se ha fijado en el coche de sus rivales y Horner ha empezado a sacar conclusiones en una charla con SkySports: "Pienso que la forma en la que ellos usan el ala delantera es muy diferente. Si te fijas en los alerones delanteros de McLaren y Mercedes, ves que son muy diferentes a los del resto de la parrilla".

La escudería de las bebidas energéticas empezó la temporada de una forma muy distinta a la actual. Algo similar le ha ocurrido a los de Zak Brown, pero en este caso han ido a mejor. "Siempre tratas de saber dónde han encontrado las prestaciones los rivales y pienso que el ala delantera es clave para saber cómo las han encontrado. Es un área clave donde otros han encontrado cierto rendimiento", señala el británico que ve en los papayas un espejo en el que fijarse.

Diferencias que preocupan

Cada circuito es distinto y a cada coche le va mejor un trazado u otro según sus prestaciones. Aunque, en el caso de la dupla formada por Norris y Oscar Piastri, es muy raro verles sufriendo en un fin de semana de Gran Premio, pues ya son 11 las carreras consecutivas en las que tienen presencia en el podio. "Todos han oído decir a Max que el coche no responde como él querría. McLaren ha conseguido un coche con estos neumáticos en todas las condiciones, nosotros no", asume el jefe de Red Bull.

Aún quedan nueve GP por disputar, y la cosa puede cambiar mucho. Es por eso que desde la escudería austria muestran optimismo y esperan revertir la situación a su favor: "Las cosas en Fórmula 1 pueden evolucionar de forma muy rápida. Al principio de año ganábamos carreras por 20 o 25 segundos de margen, y después las cosas cambiaron rápidamente, así que pueden volver a cambiar en el otro sentido". La siguiente cita es en Monza este fin de semana, por lo que los de Milton Keynes no tienen mucho tiempo para mejorar y deberán trabajar a contrareloj si no quieren agrandar sus problemas.