Última hora de los Entrenamientos Libres 1 y 2 del Gran Premio de México de F1, en directo
Y yo me despido por aquí... Nos vemos mañana, que empezaremos la jornada con una última sesión de entrenamientos que esperemos que sea más divertida que esta y.... remataremos con la gran Clasificación. ¡Muchas gracias!
Ya podéis leer la crónica de Marco Canseco de estos Entrenamientos Libres 2 del Gran Premio de México: Sainz es el más veloz... con los neumáticos de 2025
Carlos Sainz ha sido el piloto más rápido en los Libres 2 del GP de México, una sesión harto extraña, donde las pruebas Pirelli y un accidente de Russell, que hizo perder media hora, no permitieron a casi nadie poner los compuestos del fin de semana. La primera hora estaba destinada a que los coches probaran los compuestos C4, C5 y C6 (hiperblando), que la marca de Milán prepara en la gama de la próxima temporada. Y Sainz fue el mejor en la supuesta calificación y en ritmo de carrera, sin saber a quién le toco en suerte cada uno de los neumáticos disponibles.
¡¡¡QUÉ BONITO SERÍA VER A SAINZ LIDERAR MAÑANA!!!
Sin duda, se ve a un Carlos muy fuerte en este final de temporada. Tiene confianza plena en su Ferrari y ojo, porque es claro candidato a la victoria. Mañana lo confirmaremos en los libres 3.
Charles Leclerc se ha encontrado con un Haas en pista al final que le ha molestado bastante, y se ha mostrado muy enfadado:
"Que le jodan"
Ha sido una sesión muy rara. Esperábamos una hora de pruebas para Pirelli, pero se ha hecho la hora y media entera con los neumáticos experimentales. Muy buena información para Pirelli, pero el espectador se queda con muchas incógnitas, ya que no se puede sacar conclusiones.
Así ha terminado esta segunda sesión de entrenamientos libres.
¡¡¡FINAAAAAAAAAAL!!!
Se acabó el primer día del Gran Premio de México. Carlos Sainz se lleva el mejor tiempo, seguido por Piastri y Tsuonda, aunque los tiempos son sólo información para Pirelli, ya que se ha rodado casi toda la sesión con neumáticos experimentales para 2026.
Charles Leclerc también pone neumáticos medios, pero dudo que llegue a cruzar la línea de meta para poder dar una vuelta. Hamilton empezará vuelta ahora con los medios.
Fernando Alonso se pone 11º con su primera vuelta de neumáticos medios. Muchas incógnitas, porque no sabemos ni combustible, ni nada.
No tendremos pruebas con los neumáticos blandos, así que no habrá simulacro de clasificación.
¡¡¡FERNANDO ALONSO SALE CON NEUMÁTICOS MEDIOS!!!
Aston Martin necesitaba dar muchas vueltas para entender sus mejoras. En el garaje del equipo británico están cambiando la configuración del coche de Alonso, lo que quiere decir que el asturiano les ha comentado que se podría cambiar alguna cosa para ir más rápido o cómodo.
Fernando Alonso entra en boxes, veremos si es el primero en poner neumáticos de este año, porque es de los pocos que no ha podido rodar con ellos.
Nos vamos acercando a los últimos 10 minutos. La mayoría de pilotos han hecho esas 20 vueltas que exige Pirelli, pero siguen sin poner los neumáticos de este año.
Vamos a hacer un pequeño análisis un poco a ciegas, porque todo puede ser distinto por los neumáticos. Eso sí, se ve claramente como Ferrari y McLaren pueden conducir mucho más agresivos y por lo tanto podrían ser los favoritos para mañana y el domingo.
Carlos Sainz sigue en cabeza. El piloto español se encuentra muy bien con su Ferrari y nadie ha podido batir su tiempo con los neumáticos experimentales.
Nada, de momento, todos los pilotos siguen con los neumáticos experimentales. Tiene pinta que al final de la sesión pondrán unos blandos, harán un simulacro de qualy, y poco más.
¡¡¡SE LO PASA BIEN ALONSO, QUÉ GRAN PELEA!!!
Lando Norris y Fernando Alonso se han encontrado en pista y han luchado como si fuera una carrera.
Así están los tiempos en estos momentos.
¡¡¡PRONTO SE TERMINARÁN LAS PRUEBAS DE PREILLI!!!
Hasta que no se cumplan las 20 vueltas todos tienen que llevar estos neumáticos experimentales.
Una vez terminen... Los pilotos entrarán a boxes, se quitarán los neumáticos experimentales y podrán empezar a probar con los neumáticos de este GP. Por fin nos podremos hacer una película de cómo están los equipos realmente.
Tenemos el culpable del olor a quemado y es Guanyu Zhou:
"Mis frenos de delante están ardiendo en el último sector"
Esteban Ocon dice por radio que huele a quemado:
"Algo huele a quemado, pero no creo que sea de mi coche. Parece algo de algunos frenos"
¡¡¡OFICIAL!!!
Max Verstappen no saldrá más en estos Libres 2. Red Bull ha confirmado que tiene problemas en su unidad de potencia.
¡¡RUSSELL COJEANDO!!
George Russell, que ha sufrido un impacto de 30G, ha salido cojeando del centro médico.
Si es un problema de motor, Max y Red Bull no estarán muy preocupados, porque el motor que se usa en los entrenamientos de los viernes es distinto al que usarán el sábado y el domingo.
Eso sí, se perderá una sesión casi entera y se notará seguro durante el fin de semana, porque no habrá podido entrenar tanto como los demás.
SE ACABÓ LA SESIÓN PARA VERSTAPPEN
El Red Bull de Max Verstappen está en caballetes altos y el piloto se ha bajado del coche. Parece que su motor tiene problemas serios, y puede que no salga más durante la sesión.
¡¡¡BRUTAL EL IMPACTO DE RUSSELL!!!
Nos confirman que George Russell ha sufrido un impacto de.... ¡¡¡30 G!!!
¡¡¡QUÉ BONITO!!!
Este casco especial 400 GP de Alonso es una barbaridad, se ve muy bien. ¿Qué os parece?
¡¡¡MAX VERSTAPPEN SE BAJA DEL COCHE!!!
Deben tener problemas serios en este motor de los viernes y el neerlandés se ha bajado para dejar que sus mecánicos trabajen más cómodamente. Veremos si puede volver a salir a pista, pero está siendo un viernes difícil para él.
¡¡¡SIGUEN LOS PROBLEMAS DE VERSTAPPEN!!!
El equipo le ha sacado a pista, diciendo que habían solucionado el problema, pero han vuelto a aparecer:
"Entra a boxes Max, pro favor. Tenemos el mismo problema"
El Autódormo Hermanos Rodríguez está 2.200 metros por encima del nivel del mar y esto afecta muchísimo a pilotos y coches.
Los pilotos tienen menos oxígeno y se cansan mucho más físicamente.
Los coches funcionan de manera muy distinta aerodinámicamente y el DRS, por ejemplo, da tres décimas menos de lo normal.
Se critica mucho a Pirelli, pero no debe ser fácil tener que desarrollar neumáticos en una categoría que te deja probar nuevos conceptos un ratito cada 6 meses.
Quedan exactamente 22 minutos para que los equipos puedan quitarse los neumáticos experimentales y poner los neumáticos que usarán durante el fin de semana para hacer sus pruebas.
¡¡¡BANDERAAA VERDEEE!!!
Fernando Alonso es el primero en salir a pista. No ha podido estar en los libres 1 y no tiene tiempo que perder.
En menos de un minuto, esto se pone en marcha. Venga, que la espera valdrá la pena y veremos si Carlos Sainz nos confirma que es de los favoritos a llevarse la victoria.
¡¡¡MERCEDES TENDRÁ MUCHO TRABAJO ESTA NOCHE!!!
Así ha quedado el Mercedes de George Russell tras el accidente. ojo, porque Mercedes tiene mucho tiempo para reparalo, pero veremos si tienen piezas suficientes o tendrán que cambiar alguna cosa que podría conllevar una penalización.
PROBLEMAS RESUELTOS PARA VERSTAPPEN
Red Bull ha confirmado que han solucionado los problemas de motor que tenía Verstappen y el piloto podrá salir de nuevo en estos Libres 2.
Se está tardando un poco más de lo normal, porque han tenido que sustituir alguna de las barreras Tero, que había quedado totalmente destrozado por el fuerte impacto de Russell. Eso sí, están yendo muy rápido comparado con otros circuitos como Bakú, donde las esperas son eternas.
Según explica Roldan Rodríguez en Dazn, un trabajador de la FIA le ha dicho que se espera que la bandera roja dure unos 10 minutos más.
Sobre el problema de Max Verstappen.... Veremos si puede volver a salir en esta sesión. En principio, no debería afectar a su coche durante el fin de semana, porque el motor de los viernes es distinto al que usan en qualy y carrera.
Eso sí, perderá un tiempo de oro para adaptarse a este circuito y entender el Red Bull.
De momento, sigue la bandera roja en México. Los comisarios están reparando las barreras Tero, que son fáciles de reparar, así que no debería tardar mucho.
A todo esto, Carlos Sainz sigue teniendo el mejor tiempo. Repito, no podemos fijarnos mucho en los tiempos con estos neumáticos, pero sí que podemos ver lo fácil que le sale todo al español.
Esto son entrenamientos libres y aquí el tiempo no se para con las banderas rojas. En Pirelli deben estar muy enfadados, porque están perdiendo un tiempo de pruebas clave para ellos.
El impacto ha sido muy fuerte y el piloto tiene que ir al centro médico, porque ha saltado el famoso radar que mide las fuerzas 'G'.
Y ojo con el problema de Max Verstappen, porque se había bajado del Red Bull antes de la bandera roja, lo que significa que los problemas debían ser grandes.
¡¡ERROR DE PILOTO!!
George Russell ha rozado demasiado el piano de la curva 7 y ha perdido el control de su Mercedes.
Jornada muy accidentada en México. El trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez es muy complicado, tiene una zona de curvas muy rápidas, donde es muy fácil cometer errores. De momento, ya hemos tenido tres banderas rojas.
El coche ha quedado completamente destrozado. El piloto está bien, pero ha tenido suerte, porque si se hubiera salido dos metros antes hubiera impactado contra guardarraíles, que son mucho más duros.
¡¡¡BANDERAAAA ROJAAAAAA!!!
George Russell ha impactado su coche contra las protecciones en la zona rápida del sector 2.
Max Verstappen está muy incómodo hasta el momento, todo lo contrario a lo que vimos en Austin. Muchas pasadas de frenada y quejas por radio.
¡¡PROBLEMAS PARA VERSTAPPEN!!
Red Bull le dice a Verstappen que entre a boxes, deben haber detectado ese problema del que se quejaba el neerlandés.
Veremos si es un problema serio o lo solucionan rápido.
¿MÁS PROBLEMAS EN EL MOTOR PARA VERSTAPPEN?
Max: "Sigue oyendo un ruido raro en el motor". Recordemos que ya se ha quejado del motor en los Libres 1.
El ingeniero de Max le ha respondido: "Puedes continuar, no vemos ningún problema"
¡¡¡CARLOS SAINZ SIGUE VOLANDO!!!
Carlos se pone primero en su primera vuelta con estos neumáticos experimentales. No podemos mirar mucho a la tabla de tiempos, porque no sabemos nada sobre estos neumáticos, pero al madrileño se le ve increíblemente cómodo con su Ferrari.
¡¡¡INCREÍBLE EL DISEÑO!!!
El casco de Fernando Alonso para celebrar este GP número 400 es bestial, se pueden ver muchas fotos icónicas de sus mejores momentos en la F1.
Durante esa primera hora, no podremos recoger nada de información de cara a esta Gran Premio. Todos los equipos tienen que poner el neumático experimental de Pirelli, es decir, están probando neumáticos para el año 2026.
Recordemos que Leclerc, Alonso, Hamilton, Zhou y Norris no han estado en los libres 1, por lo que tendrán que ponerse al mismo novel que sus compañeros en menos tiempos de entrenamiento.
¡¡¡SEMÁFOROOOO EN VERDEEEE!!!
¡¡Empieza la segunda sesión de entrenamientos libres!! Fernando Alonso es el primero en salir en pista, no quiere perder tiempo.
Max Verstappen ha tenido bastantes problemas en los Libres 1. Se ha quejado de que no tenía potencia, aunque es normal, porque es un motor de viernes que debe estar muy gastado.
Marc Gené confirma que Ferrari va a por la victoria en este GP de México:
"En esta pista vamos muy bien, porque los pianos nos van bien, y las curvas lentas también"
"McLaren nos ve más rivales a nosotros (Ferrari) que a Red Bull"
"Aquí salir primero no siempre es lo mejor, el pole man suele perder la primera posición por culpa del rebufo"
¡SAINZ SIGUE 'ON FIRE'!
Carlos sigue en estado de gracia. El Ferrari va muy bien y al madrileño se le ve más cómodo que nunca.
ALONSO RESPONDE UN TEST SOBRE... LOS NÚMEROS DE ALONSO
¿Cuántas habríais acertado? Tiene muy claros los podios, pero todas las estadísticas son una barbaridad.
¡¡UNA SANCIÓN DE RISA!!
Robert Schwasrtzman ha recibido una sanción de 5 posiciones en parrilla. Sin embargo, hay que tener en cuenta que es un piloto que no está en la alineación de la F1, es un probador, por lo que puede ser que esta sanción no se cumpla nunca.
La primera sesión ha sido muy accidentada. Hemos tenidos dos banderas rojas, y la segunda ha sido por este accidente protagonizado por Alexander Albon y el rookie Ollie Bearman, que estaba en el medio de la pista yendo muy lento.
Ferrari ha sido uno de los equipos más rápidos en los Libres 1 Sin duda, siguen con la buena dinámica de Austin y ahora parecen ser el equipo más fuerte, sobre todo en carrera.
Andrea Kimi Antonelli se ha subido al Mercedes de Lewis Hamilton en los Libres 1 de México. demás, no ha podido evitar una pieza metálica que estaba en medio del circuito y ha dañado su monoplaza. Según se dice en el paddock, los daños han hecho que el W15 pierda casi tres décimas por vuelta.
Veremos si el equipo alemán lo ha podido reparar todo a tiempo.
¡HORNER SE RINDE A ALONSO!
En la rueda de prensa de los jefes de equipo de este Gran Premio de México, el Team principal de Red Bull, que siempre ha tenido una iración especial con Alonso, ha dicho lo que muchos piensan: "Con su talento, a Alonso no le hacen justicia solo dos Mundiales"
Podéis leer todas las declaraciones de Horner y Mike Krack sobre las 400 de Alonso aquí.
Recordemos el funcionamiento de estos Libres 2, que serán un poco especiales, ya que se harán pruebas de neumáticos para el año que viene.
Duración: Tendrán una duración de 1 hora y media.
Funcionamiento: La primera hora estará dedicada a las pruebas de los neumáticos Pirelli, y la última media hora será libre.
Volvemos a estar por aquí para esta segunda sesión de entrenamientos libres, donde Fernando Alonso se subirá ya a su Aston Martin, en su Gran Premio número 400.
Ya podéis leer la crónica de Marco Canseco de estos Libres 1 del GP de México: Sólo Sainz sigue a Russell, en unos LIbres 1 muy accidentados
Muy accidentada y poco concluyente la sesión de Libres 1 en México, donde dos accidentes y una pista muy sucia, además de cinco novatos al volante, hicieron muy difícil sacar conclusiones válidas. A primera vista George Russell pareció realmente fuerte con el Mercedes, sobre todo con el compuesto blando y Carlos Sainz el único capaz de mantener su velocidad, segundo a tres décimas del británico, pero el mejor con los duros iniciales.
Checo Pérez no ha tenido una buena primera sesión de entrenamientos libres y sólo h logrado el 10º mejor tiempo. Queda mucho por delante y aún tiene dos sesiones para sentirse cómodo con este RB20.
Muchísimas incógnitas tras estos Libres 1, en los Libres 2 nos haremos una mejor idea de lo que veremos durante el fin de semana.
Así han terminado los tiempos en esta sesión.
¡¡¡FINAAAAAAAAAAAAAAAAAL!!!
Se termina la primera sesión de entrenamientos libres. George Russell logra el mejor tiempo, con Carlos Sainz segundo y Yuki Tsunoda tercero.
Lo que sí que hemos podido ver es como el Red Bull parece que no va tan bien como en Austin. Queda mucho fin de semana, y seguro que Verstappen luchará por todo, pero le va a costar más.
La FOM saca un gráfico sobre las diferencias entre los rookies que hay hoy y sus compañeros de equipo y el que está más cerca es Felipe Drugovich, que está a poco más de dos décimas de Stroll.
Los tiempos no van a mejorar mucho más. La mayoría de pilotos han vuelto a poner los neumáticos duros para hacer una última tanda larga, donde Ferrari es el equipo más fuerte por ahora.
¡¡¡PROBLEMAS PARA VERSTAPPEN!!!
"Hay algo que va mal en este motor, no tengo potencia"
No hemos visto mucho de Aston Martin. Lance Stroll 15º, pero es de los pocos pilotos que no ha puesto los blandos. Lo que hemos dicho, están haciendo muchas pruebas.
Carlos Sainz mejora su tiempo en su segunda vuelta con el blando, pero no lo suficiente para ponerse primero. El tiempo de George Russell es muy bueno.
McLaren sigue sin encontrar su mejor estado de forma, aunque estoy seguro de que están escondiendo muchísimo.
"No sé, el coche se siente bastante terrible ahora mismo"
Repito, Mercedes suele ir muy bien el viernes y el sábado dan un paso atrás. Esto pasa, porque sus rivales esconden mucho más durante estos primeros entrenamientos.
Así están los tiempos ahora mismo.
Max Versappen se pone tercero, por detrás de Carlos Sainz, pero a 8 décimas de Russell.
¡¡¡VUELA MERCEDES!!!
George Russell se pone primero y le mete medio segundo a Carlos Sainz, que está en segunda posición.
Recordemos que el Ferrari no va tan bien con los blandos, pero el ritmo de carrera sigue pareciendo muy fuerte. Si logran estar un poco más arriba el sábado, veremos muchísima igualdad.
EMPIEZA EL SIMULACRO
La mayoría de pilotos ponen neumáticos blandos y veremos el primer simulacro de clasificación, con el que podremos empezar a hacernos una idea de lo que veremos en qualy el sábado.
¡¡¡BANDERA VERDE!!!
Se vuelve a poner en marcha la sesión. Muy pocas vueltas están pudiendo dar. El que lleva más es Carlos Sainz y sólo lleva 10.
Recordemos que en los Libres no se para el tiempo cuando hay bandera roja, así que pilotos como Alonso, Norris, Hamilton o Leclerc deben estar sonriendo, porque ven que no perderán tanto tiempo, por no poder estar en esta primera sesión.
Sigue la bandera roja en pista. Los comisarios siguen reparando las protecciones que han quedado bastante destrozadas después del impacto de Albon.
Aquí se ve el accidente desde el alerón trasero de Bearman.
Alex Albon venía rapidísimo y Bearman estaba en una vuelta lenta y en medio de la pista, el accidente era inevitable, y más en esa zona de curvas enlazadas.
Así ha sido el accidente. ¿Qué opináis?, ¿Quién tiene más parte de culpa?
Los dos pilotos están bien. Alex Albon tendrá que ir seguramente al centro médico porque debe haber saltado el sensor de la FIA por los 'G' del impacto.
Es cierto que Ollie Bearman estaba un poco en medio de la pista, pero Alex Albon ha perdido el coche sólo. Culpa de los dos.
Alexander Albon se ha encontrado a Ollie Bearman en medio de la pista, ha perdido el control de su coche y ha chocado contra él. El de Williams está muy enfadado con el británico: "Es un idiota"
Una pena para Ollie Bearman, que sólo ha rodado 7 vueltas y en principio ya no se volverá a subir a un F1 hasta el año que viene.
¡¡¡BANDERAAA ROJAAAA!!!
Alexander Albon está contra las protecciones y Ollie Bearmann tiene un pinchazo. Ojo, porque puede haber ido toque entre los dos.
¡¡¡OTRO VUELTÓN DE SAINZ!!!
Carlos Sainz sigue marcando récords vuelta a vuelta. Tiene una confianza brutal con este Ferrari, y se sigue postulando como uno de los favoritos en ganar.
Como siempre, los Mercedes van muy bien este viernes. Veremos si este fin de semana se mantienen durante la qualy y la carrera.
Max Verstappen vuelve a salir a pista. Red Bull ha solucionado su problema con cinta adhesiva, así que no parece que era algo muy grave.
¡¡¡VUELTÓN DE CARLOS SAINZ!!!
Carlos Sainz se pone primero y es el primero en bajar a a 01:19. Se le sigue viendo muy bien con el Ferrari.
¡¡¡RUGE LA GRADA DE MÉXICO!!!
Checo Pérez se pone segundo y el público mexicano enloquece. Llega en un mal momento, así que esta carrera podría ser clave para recuperar confianza.
De momento, no podemos hablar de los tiempos, porque bajan vuelta a vuelta. La pista estaba muy sucia y va a ir mejorando mucho.
Muchos mecánicos trabajando en el coche de Max Verstappen. Ojo, porque el neerlandés puede tener daños en su monoplaza.
¡¡¡BANDERA VERDE!!!
Se pone en marcha de nuevo la sesión. Los comisarios han sacado la pieza del asfalto y ya se puede rodar de nuevo.
Sigue la bandera roja y muchos equipos están revisando sus fondos planos. Red Bull y Aston Martin se suman a Mercedes, puede que hayan pasado tres coches por encima de la pieza.
¡¡¡EL GAFE DE ANTONELLI!!!
Así ha pasado por encima de la pieza Kimi Antonelli. Si no puede seguir se confirmaría su gafe, porque en Monza ya se accidentó a las primeras de cambio.
Andrea Kimi Antonelli no ha podido reaccionar a tiempo y ha pasado por encima de la pista. Han saltado muchas chispas de su Mercedes, veremos si hay daños.
¡¡¡BANDERA ROJA!!!
No hay ningún coche accidentado, pero hay una pieza metálica en medio de la pista.
Veremos como la pista mejora muchísimo durante estos libres. Así que no nos podemos fijar en los tiempos hasta que hayan pasado bastantes minutos.
De momento, todos los equipos apuestan por salir con neumáticos duros. Seguramente harán una tanda larga y a mitad de la sesión pondrán los blandos.
Mucha prisa de todo el mundo para salir a pista. Los 20 coches están en el asfalto de los Hermanos Rodríguez.
¡¡¡SEMÁFOROOO EN VERDEEE!!!
¡Empiezan los Libres en México! Será una primera sesión con muchas pruebas, para optimizar el coche de la mejor forma posible en un circuito tan distinto.
Hoy, es el día de los jóvenes. Muchos pilotos probadores se subirán a los monoplazas de los pilotos oficiales para cumplir con esa obligación que impone la F1. Ollie Bearman se sentará en el asiento de Leclerc.
Otro piloto que estará en estos Libres 1 es la joven promesa de Mercedes Andrea Kimi Antonelli. Su debut en Monza acabó rápido y acabó contra el muro después de perder el coche en la parabólica. Veremos si hoy se lo toma con más calma.
Uno de los temas que sigue abierto desee la semana pasada es la batalla entre Norris y Verstappen. McLaren ha pedido a la FIA que revise la sanción y los pilotos siguen opinando sobre lo que pasó. Todos están de acuerdo en que la norma está mal hecha.
Aston Martin realizará pruebas aerodinámicas en estos Libres 1 y ya han colocado parrillas para recoger datos. Veremos si logran optimizar las mejoras.
Carlos Sainz llega con mucha confianza en su Ferrri. En Austin fue claramente uno de los pilotos más rápidos del fin de semana, y si el Ferrari sigue igual aquí, es claro candidato a la victoria el domingo. Será interesante ver su ritmo de carrera en esta sesión.
Fernando Alonso no se subirá al Aston Martin en estos Libres 1, lo hará en los Libres 2. Este es el casco especial que llevará para este fin de semana donde cumple los 400 Grandes Premios.
Ferrari puede conformar en esta sesión, que ahora mismo tienen el coche más fuerte en carrera. En Austin ya lo demostraron, y si siguen igual de rápidos aquí, ojo, porque podríamos ver lucha por el campeonato de constructores.
¡¡MÉXICO MÁS QUE REPRESENTADO!!
Hoy, en los Libres 1, los aficionados mexicanos tendrán a dos pilotos de su país, algo muy difícil en la F1. Pato O'Ward se subirá en el McLaren.
En Austin, el viernes fue el festival de las mejoras. Todos los equipos trajeron piezas nuevas. Aquí, en México, casi ningún equipo ha traído actualizaciones y todos se centrarán en optimizar su paquete. Aún así, McLaren sí ha traídio un suelo medio nuevo: quieren ir a por todas.
Fernando Alonso ya ha llegado al Circuito de México con una chaqueta especial por los 400 grandes premios. Recordemos que el asturiano no se subirá al Aston Martin hasta los Libres 2, y Felipe Drugovich será el encargado de estar en el AMR24 en la primera sesión.
¡¡¡MUUUUUUUUUY BUENAAAAAAAAAS TARDEEEEEEEEEEEES!!! La F1 no tiene descanso y esta primera sesión de entrenamientos libres es el pistoletazo de salida al fin de semana en Ciudad de México. Y es que en poco más de una hora (20:30h) dará comienzo los Entrenamientos Libres 1 del Gran Premio de México de Fórmula 1, en el mítico Autódromo Hermanos Rodríguez, uno de los trazados favoritos de muchos pilotos, porque es muy exigente.
Volvemos al formato convencional después del fin de semana al sprint que tuvimos en Austin, por lo que las escuderías tendrán tres sesiones para probar todas las mejoras que introdujeron en Estados Unidos y que no pudieron configurar, porque sólo tuvieron una hora de entrenamientos. Ferrari llega con confianza plena, y su coche parece de los más fuertes en carrera ahora mismo.
Además, Carlos Sainz se siente muy cómodo con el SF-24 y veremos si en estas primeras sesiones nos confirma que podrá estar luchando por la victoria, igual que su compañero Charles Leclerc, ya que ambos saben que ahora pueden tratar de arrebatarle la primera posición a McLaren.
Por su parte, Lando Norris es más que consciente de que se le está acabando el tiempo, y aunque aún puede remontar y ganar el mundial, necesita un muy mal resultado de Max Verstappen, que no suele fallar, y ser perfecto, algo muy complicado, ahora que Red Bull y Ferrari parecen haber ganado fuerzas. Oscar Piastri y Checo Pérez tendrán que hacer de escuderos, pero el mexicano seguro que tratará de lograr una esperadísima victoria, en una temporada complicada.
Aston Martin viene de uno de sus peores fines de semana y en México tiene 3 sesiones para tratar de entender las siete piezas nuevas que introdujeron la semana pasada. Fernando Alonso no se subirá al AMR24 hasta los Libres 2, por lo que no tendrán la mente del asturiano durante la primera hora, que podría ser crucial para optimizar las mejoras.
Venga, no me enrollo más, y damos comienzo a esta previa de la retransmisión de los entrenamientos libres en México, que seguro que nos dejan momentos emocionantes y más con un público tan apasionado como el mexicano. ¡¡¡EMPEZAMOOOOOOOOOOOOOOOOOS!!!