Hace apenas un año, Xiaomi impactaba en la industria del automóvil con el lanzamiento de su primer coche elécrico, el SU7, que se convirtió en un gran éxito comercial en su mercado local... a la espera de que acabe llegando a Europa.
Pues bien, en menos de 365 días, la compañía tecnológica ha convertido a esa berlina eléctrica de cuatro puertas en la más rápida en el Infierno Verde: el Nurburgring Nordschleife. El SU7 Ultra se sometió a la tortura de la pista más exigente del planeta, la que ... y ha aprobado el examen con nota.
El SU7 Ultra ya tiene su récord... y el SU7 de producción lo intentará en 2025.Xiaomi
Los 6:46.874 que ha registrado en su intento de vuelta rápida, ejecutado el pasado 28 de octubre es el más veloz completado por un coche eléctrico de cuatro puertas... incluido el Tesla Model S Plaid (cuyo registro -logrado en 2023- era de 7:25.231).
Promesa cumplida
A los mandos, David Pittard, y la máquina, un Xiaomi SU7 Ultra prototipo de pre-producción, con sus tres motores Xiaomi HyperEngine (dos unidades del V8s, con 578 CV cada una y un tercero, el V6s, con 392) que rinden la friolera de 1.548 caballos. Sus prestaciones, como ahora sabemos ya con un crono en la mano, son impactantes: supera los 350 km/h y acelera de 0 a 100 en menos de dos segundos (1,97 s.) y de 0 a 300 en apenas 15,07 s.
El mediático CEO de Xiaomi, Lei Jun, cumple así la promesa que lanzó el pasado mes de julio cuando presentó el SU7 Ultra... pero aquel desafío tenía dos partes. La primera se ha logrado ahora pero la segunda es repetir la hazaña con el SU7 de serie. Y eso llegará -si lo consiguen- en 2025.
