¡El Xiaomi SU7 está en España!

Hace apenas un año el primer coche de Xiaomi, el SU7, se presentó al mundo y, de inmediato, se convirtió en un fenómeno viral entre los coches eléctricos. Su lanzamiento se produjo en el mercado local, en China, con un éxito importante en cuanto a pedidos... pero su expansión a Europa aún está por confirmarse de forma oficial.

Quizá una nueva pista sea... que acaba de llegar a España. La filial española de Xiaomi (se cumplen ahora 7 años del estreno de la marca en nuestro país) ha traido a Madrid una unidad que se expondrá durante los próximos días (del 13 al 18 de noviembre) en Casa Xiaomi/Fundación Pons. Allí, los más curiosos podrán comprobar por sí mismos las cualidades de la berlina china.

Antes de eso... ya se ha paseado por las calles de Madrid en un 'road show' que le ha llevado -como no podía ser de otro modo perteneciendo a un especilaista en telefonía móvil- por las sedes de las principales operadoras nacionales: Telefónica, Vodafone y MasOrange.

Un eléctrico casi sin limites

El Xiaomi SU7 es una berlina de casi cinco metros de longitud y una estética relativamente convencional (de tres volúmenes con cierto aire coupé), pero con una imagen deportiva bastante lograda (se ha comentado mucho, por ejemplo, el parecido de su frontal con algunos McLaren).

Pero lo que más ha llamado la atención ha sido el apartado técnico. El Xiaomi SU7 sorprendió a todos por algunas de sus prestaciones eléctricas, especialmente por las cifras de autonomía de las baterías (con tres capacidades -73,6, 94,3 y 101 kWh-). Xiaomi anuncia entre 700 y 830 kilómetros de rango... aunque hay que tener en cuenta que estas mediciones se refieren al ciclo de homologación chino, que no es trasladable a las referencias europeas. En cuanto a recarga, la pila de mayor potencia permite recuperar energía suficiente para recorrer 510 km en 15 minutos (cifras, como siempre, obtenidas en condiciones ideales).

Respecto a los motores, hay dos versiones (Básico y Pro, con un motor de 299 CV y Max, con dos, para un total de 673 CV). Las prestaciones son notables en ambos casos, con una aceleración de 0 a 100 km/h de 5,7 en el peor de los casos (el Pro) y de 2,7 en el Max. Todas las versiones superan los 200 km/h de velocidad máxima, con el tope en los 265 km/h del Max.

El coche, como parte del ecosistema tecnológico

El motivo de la presencia del coche dentro de la exposición -que también muestra las últimas novedades de Xiaomi en telefonía móvil, las 14T Series, y en domótica del hogar- pretende resaltar las posibilidades de interconexión entre estos tres elementos básicos en la vida moderna.

Precisamente otra de las cualidades del Xiaomi SU7 -sus posibilidades de conducción autónoma- es la que mejor representa un futuro en el que el coche se convertirá cada vez más en la prolongación del hogar de los s.