Al descubierto la infracción que más cometen camioneros y conductores de autobús

La Dirección General de Tráfico llevó a cabo entre el 17 y el 23 de febrero una campaña de vigilancia y control enfocada a los vehículos de transporte de mercancías y personas. Esta campaña no fue algo aislado, ya que se encuadraba dentro de la Operation Truck&Bus que la asociación europea RoadPol organizó en casi todo nuestro continente. Los resultados por lo que afecta a España ya los tenemos, y han sacado a relucir aquello en lo que más 'pecan' nuestros conductores profesionales cuando salen a la carretera.

Tiempos de conducción

En total han sido 28.334 los vehículos controlados con ayuda de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Y de todos ellos, 3.633 casos acabaron con denuncia por no respetar los tiempos de conducción obligatorios (3.430 camioneros y 203 conductores de autobús), mientras que 427 multas fueron puestas por diversas cuestiones relativas con el tacógrafo obligatorio (383 camiones y 44 autobuses).

A ello hay que sumar que algunos profesionales todavía se ponen al volante bajo el efecto de alcohol o drogas. Así, se descubrió que 21 camioneros y 2 conductores de autobús daban positivo en alcohol, además de 72 conductores de camión y 5 de autobús que dieron positivo en el consumo de otras drogas.

La documentación

Junto con todo ello, la documentación del vehículo o del conductor fue causa de que se impusieran 1.035 denuncias(899 de camiones y 136 de autobuses), mientras que la falta de la ITV en vigor fue constatada en 726 casos.

Según Pere Navarro, "los tiempos de conducción y descanso no son una medida arbitraria, sino una norma diseñada para prevenir la fatiga y mejorar la seguridad de los conductores y del resto de s de la vía. Por tanto, estas cifras, junto con las de positivos en alcohol y drogas, nos tienen que llevar a la reflexión, más si se tiene en cuenta que los conductores profesionales, por su conducción de profesionales, deben ser y dar ejemplo para el resto de conductores".