Manu González prueba una Aprilia; Marc Márquez, un carenado... y vuela Viñales

MotoGP vivió una jornada de test en el circuito de Motorland Aragón en la que los protagonistas fueron Manu González y la aerodinámica. 

El madrileño, líder de Moto2 empatado con Canet, recibió la invitación del Trackhouse para probar una Aprilia por la baja de Ai Ogura y ni se lo pensó. Desde el principio, rodó con muy buenos tiempos para acabar haciendo unos registros muy buenos. Era difícil quitarle la sonrisa de la cara. 

Marc, en forma

Desde las primeras vueltas, Marc Márquez tomó el mando y no lo soltó hasta el final. Ya rodó cerca del récord, su récord, pronto y fue muy sólido. Ducati le trajo un nuevo carenado y una nueva aerodinámica a él y a los de la GP25, Bagnaia y Di Giannantonio. Los cambios no son muy grandes, pero le gustaron más a Pecco que a él. El turinés, por cierto, siguió con su 'invento' de usar los discos de freno de 355 mm. 

KTM, con muchas piezas

Los de KTM se sorprendieron por la cantidad de piezas nuevas que pudieron montar. "Han traído muchas cosas nuevas y funcionan todas", destacaba Maverick Viñales, últimamente muy optimista. Lo más visible para él, Acosta o Binder era una nueva aerodinámica. 

En general, casi todos estrenaron carenado, pues, por reglamento, pueden hacer una actualización a lo largo de la temporada y había que probarla. Bezzecchi tenía uno nuevo con la Aprilia. Al final, cuando Marc ya había parado, montó goma blanda y voló. Tanto que batió el récord del 93 al hacer 1:45:700 frente al 1:45.749 del leridano. Sin embargo, casi cuando caía la bandera a cuadros era superado por Viñales, que hizo 1:45.694. No es oficial al no ser durante un gran premio, pero sí un aviso de que Aprilia y KTM tienen potencial. 

Yamaha, a Barcelona, ¿con el V4?

Los de Yamaha rodaron poco. No en vano, tienen un test privado en el circuito de Barcelona este miércoles y jueves. Ahí, lejos de las miradas de la competencia, deberían ensayar con el nuevo motor de 4 cilindros en V, el que puede sustituir a su tradicional 4 en línea. Quartararo no estaba muy contento. "En cuatro días, no hemos encontrado lo que buscamos en la electrónica", soltó. 

Clasificación test MotoGP Aragón (tiempos combinados)